近年來，昌寧縣著力解決山區(qū)特別是貧困山區(qū)群眾出行難、農(nóng)特產(chǎn)品運輸難等問題，堅持“縣鄉(xiāng)村組并舉，建管養(yǎng)用并重”的思路，舉全縣之力推進農(nóng)村公路建設，打通貧困地區(qū)“毛細血管”，先后被國家交通運輸部評為全國首批城鄉(xiāng)交通運輸一體化創(chuàng)建示范縣和全國首批“四好農(nóng)村路”示范縣。

在農(nóng)村公路建設中，昌寧縣堅持責任落實、資金籌措、過程監(jiān)管“三個到位”，全力建好農(nóng)村路。探索推行農(nóng)村公路“縣鄉(xiāng)共建”模式，實行統(tǒng)一標準、統(tǒng)一設計、分工實施，形成了“政府主導、鄉(xiāng)鎮(zhèn)主體、部門主動”的工作格局，實現(xiàn)了責任主體明確、建設標準統(tǒng)一、社會參與面廣，被云南省交通廳列為農(nóng)村公路建設“廳縣共建試點縣”。采取向上爭取一點、財政補助一點、鄉(xiāng)鎮(zhèn)籌集一點、群眾捐助一點、項目整合一點、就地取材節(jié)省一點“六個一點”的籌資方式，籌集資金8.1億元，新建農(nóng)村公路1125千米，全縣農(nóng)村公路總里程達2615千米，建制村通暢率達100%。成立了縣級公路工程質量監(jiān)督站，統(tǒng)一工程設計，統(tǒng)一建設標準，嚴格執(zhí)行“政府監(jiān)督、法人管理、社會監(jiān)理、企業(yè)自檢”的四級質量保證體系和“政府監(jiān)督+群專結合”的質量監(jiān)督體系。

昌寧縣積極探索農(nóng)村公路管理機制，建立了“三個機制”。規(guī)范化管制機制，就是以綜合執(zhí)法的方式強化路政管理，從嚴治理超限超載、公路環(huán)境污染等違法行為，重點對損害路產(chǎn)路權的行為實行“一超四罰”?？茖W化管理機制，就是制定完善農(nóng)村公路管養(yǎng)制度和辦法共42項，實現(xiàn)縣、鄉(xiāng)、村管養(yǎng)制度全覆蓋。常態(tài)化管護機制，就是在13個鄉(xiāng)鎮(zhèn)設立路政協(xié)管站，配備2至3名專（兼）職路政管理人員，村（社區(qū)）聘請1至2名路政協(xié)管員，健全了“四好農(nóng)村路”縣鄉(xiāng)村“三級”管養(yǎng)長效體制機制。目前，全縣經(jīng)常性養(yǎng)護率縣道達100%、鄉(xiāng)道達85%、村道達73%。

昌寧縣將農(nóng)村公路與特色產(chǎn)業(yè)、鄉(xiāng)村旅游、電商物流、就業(yè)扶貧“四個結合”，用好農(nóng)村路，提升農(nóng)村公路綜合效益。“農(nóng)村路+特色產(chǎn)業(yè)”，就是堅持產(chǎn)業(yè)圍繞公路走，公路圍繞產(chǎn)業(yè)建，讓公路沿線變產(chǎn)業(yè)走廊，解決農(nóng)產(chǎn)品運輸難。“農(nóng)村路+鄉(xiāng)村旅游”，就是通過建設和延伸農(nóng)村路，連通80余個旅游景點，串起了200多家農(nóng)家樂，推動鄉(xiāng)村旅游發(fā)展。“農(nóng)村路+電商物流”，就是依托農(nóng)村公路布局電商、物流網(wǎng)點，建成了13個鄉(xiāng)鎮(zhèn)級電子商務服務站，入駐物流企業(yè)4家、快遞企業(yè)16家，連通全縣124個村級服務點，年完成公路貨運量736萬噸，2018年全縣電商實現(xiàn)上行交易額3億多元，被評為國家電子商務進農(nóng)村示范縣。“農(nóng)村路+就業(yè)扶貧”，就是加大村級“護路員”公益崗位開發(fā)力度，讓貧困群眾變護路工人，目前全縣聘用265名建檔立卡貧困戶為養(yǎng)護員，每人每月收入800元以上。