中國航發(fā)沈陽黎明航空發(fā)動機有限責(zé)任公司高級技師洪家光

“為中國品牌中國速度作貢獻” 

洪家光在車間用卡尺測量加工的工具零件。

新華社發(fā)

工裝制造車間里，機器轟鳴，火花飛濺。“刀具要磨削得極其鋒利，車工具時要眼疾手快，微量地觀察和進刀。”洪家光屏氣凝神，正在加工用于航空發(fā)動機零件的工裝工具。

1979年出生的洪家光，是中國航發(fā)沈陽黎明航空發(fā)動機有限責(zé)任公司高級技師。從普通技工到車工、數(shù)控車雙料高級技師，再到企業(yè)內(nèi)聘的高級制造工程師，從業(yè)20多年來，他精益求精、努力鉆研，先后完成200多項工裝工具技術(shù)革新，解決300多個工裝工具技術(shù)難題。

在洪家光看來，車工的一項關(guān)鍵技能便是磨車刀，許多高精度的零部件沒有現(xiàn)成的刀具，他就從最基礎(chǔ)的技術(shù)做起。白天工作之余，他上手練磨刀；晚上回家，他看書琢磨。為了研究不同刀具的特性，他曾花3個月時間跟不同師傅學(xué)習(xí)，練習(xí)磨出上百把質(zhì)量好、精度高，不同功能和材質(zhì)的刀具，邊實踐邊總結(jié)，積累的心得筆記已有幾萬字。

“真正的工匠不僅要坐得住‘冷板凳’，還要能精益求精，巧思創(chuàng)新。”洪家光說。航空發(fā)動機是航空器的心臟，其高速運轉(zhuǎn)時，不能有任何偏差，近千片不同的葉片必須做到與葉盤完全精準(zhǔn)對接。

經(jīng)過5年1500多次探索嘗試，洪家光和同事一次次觀察、記錄、比對、調(diào)整，經(jīng)歷了常人難以想象的煎熬，終于成功突破了毫微之差，研發(fā)出航空發(fā)動機葉片滾輪精密磨削技術(shù)，榮獲國家科學(xué)技術(shù)進步獎二等獎。

去年洪家光被授予“全國優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”稱號。他的視頻教材《車工技能操作絕技絕活》，先后為行業(yè)內(nèi)外2000余人（次）進行專業(yè)技能培訓(xùn)。

以洪家光名字命名的“洪家光勞模創(chuàng)新工作室”“洪家光技能大師工作站”，承擔(dān)起了“傳幫帶、提技能”的職責(zé)。在他與團隊成員的共同努力下，工作室申報并獲得31項國家專利授權(quán)，完成創(chuàng)新和攻關(guān)項目84項，成果轉(zhuǎn)化63項。

毫厘之間守初心。當(dāng)選黨的二十大代表后，洪家光對自己的要求更加嚴格了。“作為一名共產(chǎn)黨員，要繼續(xù)帶好頭、做榜樣，創(chuàng)新實干，為中國品牌中國速度作貢獻。”洪家光說。

《 人民日報 》（ 2022年09月29日 04 版）