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    高黎貢山絲綢古道

    2023-01-03 13:10 保山日報(bào)

     

     

      

    □ 封麗華

    高黎貢山古道公園位于騰沖市芒棒鎮(zhèn)內(nèi)的高黎貢山腹地,保騰古道南線,距芒棒集鎮(zhèn)16.6公里,距騰沖市區(qū)48.6公里,是古代蜀身毒道從蜀地進(jìn)入滇西,翻越高黎貢山,經(jīng)騰沖出境抵達(dá)緬甸及印度的交通咽喉。

    高黎貢山北接青藏高原,南連中印半島,如巨龍般自北向南延伸,不斷傾斜,將高原和海洋連接起來,跨越五個(gè)緯度帶,境內(nèi)自然資源豐富,歷史文化深厚。數(shù)千年的歷史文化沉淀為山水灌注生命的靈氣,山水延續(xù)著歷史歲月的痕跡,二者相映成趣、和諧統(tǒng)一,成為高黎貢山古道公園最靈動的部分。

    保騰古道在高黎貢山腹地蜿蜒穿行,逶迤向南,連接山那邊更為廣闊的天地,是騰沖走向文明、繁華,和外界交融接軌的見證。古道南線由城門洞分水關(guān),經(jīng)太平鋪、竹笆鋪,至芒棒橋街村,過龍江橋,經(jīng)橄欖寨、黃草壩、甘露寺(赤土鋪)、芹菜塘、玉璧鋪至騰沖城止,沿線已知的歷史遺跡共10余處,其中保存較好的有3處。

    從橋街龍江古吊橋上竹巴鋪,經(jīng)太平鋪翻越分水嶺古關(guān)為早期的分水關(guān)古道;經(jīng)王寨過后頭田上大蒿坪,從坪河到大風(fēng)口出騰越到潞江至保山,為后期翻越高黎貢山的大風(fēng)口古道;以及兩條古道的連接線黃竹園古道,這三段古道是保騰古道南線古驛道上保存最好的。現(xiàn)存有大量的古郵驛鋪遞、烽燧雕哨、碑刻石坊等遺跡,其中的太平鋪段、黃竹園段、坪河段被列為國家級重點(diǎn)文物保護(hù)單位,是國家南亞廊道、茶馬古道、徐霞客游騰沖重合線。

    分水關(guān)古道最早形成于三國蜀漢時(shí)。據(jù)清光緒《永昌府志》載:“在蒲縹打板箐,兩山壁立,只容一人一騎。相傳武侯南征時(shí),火燒藤甲兵于此。”又說“在盤蛇谷旁,即武侯南征之啞泉也。飲者多啞。”據(jù)說當(dāng)年諸葛亮在此燒火煮飯吃的刨石灶至今還在。

    往事越千年,一隊(duì)隊(duì)馬幫在川滇山水間演繹著古道的興衰與繁榮,這是一條繁華之路,也是艱辛之路。唐樊綽《云南志·卷二》(《蠻書》)也對商旅們在這條古道上行走的情景進(jìn)行了記載:河賧賈客在尋傳羈離未還者,為之謠曰:“冬時(shí)欲歸來,高黎共山雪。秋夏欲歸來,無那穹賧熱。春時(shí)欲歸來,囊中絡(luò)賂絕。”

    自元明清以來,分水嶺古道在千余年的滄桑迭變中,一直是騰沖連接中原大地的命脈,它將高黎貢山千百年的眾多名勝古跡串聯(lián)起來。它既是內(nèi)地經(jīng)騰沖到緬甸的商旅馬道,又是歷朝官員走馬上任,來往使節(jié)及文書傳遞的一條官馬大道,它還是一條旅游之道,元初旅行家馬可·波羅,明末大旅行家徐霞客均是從這條道走進(jìn)騰沖。它更是一條戰(zhàn)略通道,王驥三征麓川、鄧子龍平叛逐虜、永歷西逃、傅恒征緬都與這條道息息相關(guān)。鄧子龍征戰(zhàn)過此,曾有詩為證:停據(jù)分水嶺,云樹萬山低。野猿悲鼓角,山鬼厭旌旗。道路趨還下,人煙避更稀。何年罷征戰(zhàn),民免竭膏脂。

    分水關(guān),又叫城門洞,位于太平鋪至隆陽蒲滿(蠻)哨、高黎貢分水嶺。從橋街上竹笆鋪經(jīng)太平鋪至城門洞至永昌境內(nèi),為保騰古道南線早期翻越高黎貢山的主要關(guān)隘。據(jù)鄉(xiāng)民們世代口口相傳,諸葛亮南征之際,因戰(zhàn)事需要,于高黎貢山山頂筑城鎮(zhèn)守,一夜而成,史稱“諸葛城”。諸葛亮是否親自到過此地,有待考證,但是沿途依然能看到一種高大喬木,學(xué)名大理茶。村民們說這是當(dāng)年諸葛亮為了治瘴疫,讓士兵用葉子泡水喝的古茶樹,因此又被人們稱為孔明茶。在元初征緬,政府曾組織人力對古道進(jìn)行過大規(guī)模擴(kuò)修,成為云南通緬驛道上最重要的關(guān)卡之一。明初平邊,再度于其地?cái)U(kuò)修關(guān)卡驛站,改稱“全勝關(guān)”,長期駐兵把守,后至雍正二年,驛道改走大風(fēng)口后才被最終廢棄。 

    分水關(guān)一帶,又稱分水嶺。從印度洋來的暖流被高黎貢山擋住,導(dǎo)致西坡多雨,東坡少雨。特殊的地質(zhì)構(gòu)造,特殊的氣候條件,形成高黎貢山特殊的地形地貌和動植物資源。

    今天,古道公園以獨(dú)特的自然景觀、人文歷史吸引著各地的游客,人們通常走進(jìn)高黎貢山古道公園,去尋找那早已消失的市肆繁華,找尋那縹緲遠(yuǎn)去的馱鈴聲,找尋古老的村落、驛站、哨樓、兵房、馬站……

    拂去歷史的塵埃,從龍江橋上大栗樹到竹笆鋪,再從竹笆鋪到太平鋪過風(fēng)吹壩到城門洞,踏上分水關(guān)古道,隨手觸摸到的都是時(shí)光的痕跡。

    竹笆鋪和太平鋪是分水關(guān)古道上兩個(gè)重要驛鋪。竹笆鋪遺址位于芒棒鎮(zhèn)橋頭村東約7千米竹笆鋪?zhàn)匀淮鍍?nèi),始設(shè)于明代,至清代,驛鋪由李、楊兩姓軍戶駐守,原建有塘房、哨樓和烽火臺等設(shè)施,民國初年驛道改走大蒿坪北線后,驛務(wù)被廢,守鋪軍戶落籍為民。今僅存哨樓和烽火臺的部分遺址,哨樓形狀與規(guī)格與太平鋪烽火臺相似。

    太平鋪為萬山叢中的一小塊平地,位于大蒿坪村東南約5千米的地方,始設(shè)于明代,清代以后曾多次維修,民國初年,驛道改走大蒿坪、小平河后,驛鋪被廢。太平鋪東西兩側(cè)為天然的山埡口,形成東西兩面進(jìn)出口的鋪門,鋪店民居已成廢墟,隱約可見殘缺的石基。當(dāng)年鋪兵們環(huán)鋪而居,耕山而食的生活已無蹤可循,然而奇跡的是雖經(jīng)數(shù)百年風(fēng)雨滄桑,荒煙蔓草中的太平鋪烽火臺依然保存完好。

    太平鋪烽火臺設(shè)立于東鋪門北側(cè)十米左右的高地上,為太平鋪驛站附設(shè)的一處軍情報(bào)警設(shè)施,有爐三座,成一字排列,爐為毛石鑲砌空心圓錐形,高約人許,頂端煙孔直徑約為三分尺許,它在雜草中,依然保留著建造時(shí)完整的模樣。填薪點(diǎn)火,仍可煙柱沖天??粗矍暗姆榛鹋_,當(dāng)年烽火狼煙,浩氣蕩然,一種歷史的厚重感和敬仰之情油然而生。狼煙起,劍出鞘,家國天下盡在邊塞的鋪兵心中。

    古道晚期改走大風(fēng)口,從大蒿坪到坪河至大風(fēng)口,再從大風(fēng)口出騰越到潞江至保山,這一段為大風(fēng)口古道。主要遺址有大風(fēng)口西坡古道遺址、黃竹園鋪遺址、黃竹園鋪馬站遺址、小坪河馬站遺址。

    春天,當(dāng)杜鵑花開,花動一山春色的時(shí)候,人們紛紛走進(jìn)高黎貢山古道公園,沿著大風(fēng)口古道,在杜鵑花海和高山草甸中觸摸古道千年繁華的遺跡。

    從騰沖城驅(qū)車將近一個(gè)半小時(shí)的車程就可以抵達(dá)大蒿坪,這個(gè)從古代走來的交通咽喉,曾是史迪威公路上的一個(gè)交匯點(diǎn),一直到現(xiàn)代,依然是老保騰路上最繁華,也最繁忙的一個(gè)驛站。如今新保騰路開通,大蒿坪褪去昔日風(fēng)華,漸漸淡出人們的視野。歷史的風(fēng)煙淡去,依然無法泯滅大蒿坪曾經(jīng)舉足輕重的歷史地位,要尋覓大風(fēng)口古道遺跡,人們同樣需要在大蒿坪落腳。

    沒有了車水馬龍的喧囂,大蒿坪客棧的數(shù)量急劇減少,三五間瓦房在山間的平地上若隱若現(xiàn),似有還無。從大蒿坪往高黎貢山腹地繼續(xù)前行,炊煙人家漸行漸遠(yuǎn),眼前古木蒼藤,虬枝盤旋,奇花異草,偶有溪流淙淙。漫步林間古道,思緒穿越到兩千多年前,我們仿佛看到張騫出使西域時(shí)在大夏看到蜀地獨(dú)有的邛竹杖和蜀布后的愕然。一隊(duì)隊(duì)馬幫,鈴聲悠揚(yáng),搖曳著穿行在雨林深處,帶著中原的絲綢、蜀布、邛竹杖和漆器走出國門,又換來印度和中亞的水晶、琥珀、寶石、海貝,也帶來了宗教和哲學(xué)。

    沿太平鋪古道,再往東南前行,過風(fēng)吹壩就到了分水嶺古關(guān)遺址。向東北方向繼續(xù)走則是分水關(guān)古道和大風(fēng)口古道的連接線黃竹園古道。黃竹園古道東起黃竹園分水嶺埡口接大風(fēng)口古道,中經(jīng)黃竹園鋪、黃竹園馬站向南延伸至太平鋪與早期城門洞老路交匯,長約6千米。古道路面以石塊鋪筑,寬兩米左右,道路兩側(cè)森林密布,風(fēng)景幽靜。

    黃竹園鋪位于高黎貢山黃竹園埡口,因盛產(chǎn)黃竹而得名。鋪塘于清雍正二年(1724年)修建,鋪址依地形坐東向西,夾大風(fēng)口至太平鋪古道而建,時(shí)派鋪兵10余人駐守,古道路面以石塊鋪筑,為保騰古道南線晚期段翻越高黎貢山的主要路段。沿著石板路前行,還能尋到哨樓、烽火臺、哨卡、兵營塘房的遺跡,還有古石灰窯、黃竹園馬站遺跡。黃竹園馬站依地形坐東向西,臨古道而建,遺址內(nèi)依稀可見房屋基址,據(jù)說該馬站最早建于清道光年間,至民國十一年古道改走小坪河后被廢棄,前后沿用近一個(gè)世紀(jì)。

    走過黃竹園古道就到坪河。坪河是古道改走大風(fēng)口后的重要驛站。千年落花知何處,無限風(fēng)光在險(xiǎn)峰。走坪河古道,看十里花紅。高黎貢山的杜鵑花品種繁多,以馬櫻杜鵑為主。每年三月,杜鵑花開,紅霞滿天,花瓣落在深深的馬蹄窩里,殘留的雨水映出藍(lán)天白云,光影流離、色彩斑斕,伴著花香鳥鳴,與馬蹄窩構(gòu)成一幅長長的歷史的畫卷。明正統(tǒng)年間,時(shí)任兵部侍郎的侯琎隨王驥三征麓川時(shí)過高黎貢山曾留下膾炙人口的詩篇:高黎貢山花正紅,千岫萬岫煙云中。險(xiǎn)道岧峣鎖眉黛,絕巘突兀摩穹窿。鶯聲猿聲滿丹嶠,遠(yuǎn)色近色皆蒼松。記取此景付彤管,豪吟野眺生春風(fēng)。

    清風(fēng)拂過,花瓣飄落,火紅的花瓣落到地上,像山間的精靈,落到深深的馬蹄窩里,落到行人的心里。站在古道的最高點(diǎn)——大風(fēng)口,一面吹著來自印度洋的風(fēng),一面吹著來自太平洋的風(fēng)。此時(shí),時(shí)光交錯,打馬而過,恍然間,那個(gè)驚慌逃命的永歷皇帝,掬起一口清涼的山泉,驚魂未定;鄧子龍將軍揮戈分水嶺,疾呼“何年罷征戰(zhàn),民免竭膏脂”;白衣飄飄的大旅行家徐霞客在滿地落紅的古道上穿行,饑腸轆轆的他點(diǎn)起油燈,在風(fēng)雨中寫下古道盛景:“自過分水關(guān),雨陣始至……數(shù)家夾路成衢,有賣鹿肉者,余買而炙脯。于是直下三里,為茶庵。”

    大風(fēng)口是騰沖和保山的交界,也是保山到騰沖的一道重要關(guān)口,最早形成于清初,為民間商旅為抄黃竹園古道近路而開辟。民國十一年(1922年)被騰沖縣政府正式確定為官營驛道,由商會出資擴(kuò)建石板路,并邀請駐騰英國工程師協(xié)助測量,沿路建立里程碑,在山頂三岔洼埡口上我們還能找尋到一方當(dāng)年英國人刻立的里程碑。關(guān)口中為道路,兩旁高山聳立,古木參天。在風(fēng)口最高處,刻有風(fēng)口大碑,大碑為民國二年李根源先生所刊立,碑文為云南著名政治家趙藩所贈李根源詩三首。“高侖岡勢郁崔巍,橫絕西南挺異才。能礱尉陀回面向,不妨秀實(shí)戴頭來。晴虹鐵鎖三橋渡,曉日關(guān)門八扇開。清節(jié)更應(yīng)鄉(xiāng)里式,誅茅無地起樓臺。”青山為證,浩氣長存,歷史因?yàn)殂懹浂篮恪?/p>

    “兩邊山木合,終日子規(guī)啼”,山回路轉(zhuǎn),總有不同的風(fēng)景,或風(fēng)動竹響,或泉水叮咚,又或者小鳥啁啾,樹影斑駁,讓人充滿期待,充滿驚喜。古道不斷向前延伸,一路向前,一路落花滿地。走過高黎貢山萬畝杜鵑花海,再往前走,就是大片大片的高山草甸,它藏在高黎貢山腹地,厚厚的、軟軟的,散發(fā)著古道芳草的清香。這塊開闊的高山草甸在過去曾是馬姓、明姓兩大家族經(jīng)營客棧的地方。馬店主要由馬、明兩家回族開設(shè),其他的客棧、食館分別由蔡、屠、馬六家開設(shè)。這里曾經(jīng)市肆繁華,南來北往的官員、士兵、商賈、過客、平民、挑夫留下多少酸甜苦辣,多少旅途的憂傷。商鋪早于無跡可尋,肩挑馬馱的商旅貿(mào)易已不復(fù)存在,古道荒蕪,只有馬纓花依舊站出最美的姿態(tài),把古老的故事珍藏了一年又一年。

    高黎貢山古道,是商道,是官道,亦是文化通道。它藏在深山中,藏在悠悠的歲月里,是南方絲路古道上的一個(gè)自然探索秘境。今天,人們滿懷敬仰和好奇,沿著高黎貢山山脊線,在縹緲遠(yuǎn)去的馬鈴聲中尋找古道曾經(jīng)的輝煌,對歷史留下的遺跡進(jìn)行保護(hù),讓越來越多的人走進(jìn)高黎貢山古道公園這座自然寶庫、文化殿堂。

    責(zé)任編輯:錢秀英 編輯:錢秀英

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