大瑞鐵路大理至保山段開(kāi)通運(yùn)營(yíng)一年多來(lái)，進(jìn)入“動(dòng)車時(shí)代”的保山已初步形成了西出滇緬印、東聯(lián)滇中城市群、北進(jìn)川藏、南下滇西南城市群的便捷高效綜合交通運(yùn)輸體系，大大縮短了保山與全國(guó)各地的時(shí)空距離，增強(qiáng)了保山中心城市的輻射功能和物資集散能力，物流運(yùn)輸網(wǎng)已覆蓋保山、臨滄、德宏、怒江等州市，進(jìn)一步提升了保山在“一帶一路”、中緬經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)中的地位和影響力。

2023年，保山火車站(客運(yùn))運(yùn)輸旅客404萬(wàn)人次，其中發(fā)送旅客218萬(wàn)人，到達(dá)旅客186萬(wàn)人，超過(guò)原年設(shè)計(jì)運(yùn)量80萬(wàn)人次的4倍;保山北火車站(貨運(yùn))運(yùn)送貨物451萬(wàn)噸，其中發(fā)送132萬(wàn)噸，到達(dá)319萬(wàn)噸，超過(guò)原年設(shè)計(jì)運(yùn)量100萬(wàn)噸的3.5倍。

為保障鐵路旅客運(yùn)輸安全有序，交通運(yùn)輸部門(mén)主動(dòng)作為，加大與德宏、怒江等地交通部門(mén)的合作，制定了直達(dá)保山火車站的客運(yùn)專線，將公路客運(yùn)和鐵路客運(yùn)緊密對(duì)接，加快公鐵聯(lián)運(yùn)步伐，有效帶動(dòng)了保山，輻射德宏、怒江大宗貨物運(yùn)輸，極大地壓縮了物流運(yùn)輸距離和時(shí)間，貨物種類涵蓋糧食、化肥、鐵礦石、金屬硅、建材、蔬菜、百貨等數(shù)十個(gè)品種，貨運(yùn)量一直呈上升趨勢(shì)。2023年4月26日，蒲縹鐵路專用線建成投運(yùn)，保山至蒲縹段提前開(kāi)通貨運(yùn)功能，加快了公鐵聯(lián)運(yùn)步伐。

民航方面，隨著地方經(jīng)濟(jì)和旅游市場(chǎng)的全面復(fù)蘇，保山民航運(yùn)輸有序恢復(fù)，保山機(jī)場(chǎng)、騰沖機(jī)場(chǎng)旅客、貨郵吞吐量持續(xù)保持增長(zhǎng)。2023年累計(jì)執(zhí)飛航班13263架次，旅客吞吐量129萬(wàn)人次，貨郵吞吐量3260.3噸，其中，保山機(jī)場(chǎng)執(zhí)飛航班6259架次，旅客吞吐量58.5萬(wàn)人次，貨郵吞吐量1695.1噸;騰沖機(jī)場(chǎng)執(zhí)飛航班7004架次，旅客吞吐量70.5萬(wàn)人次，貨郵吞吐量1565.2噸，與2022年同期相比，飛行架次增長(zhǎng)17%，旅客吞吐量增長(zhǎng)32%，貨郵吞吐量增長(zhǎng)47%。[唐　俊　楊國(guó)芹]